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pich · Piloto Karts

Hola, ya ando medio en la desesperación xq mi cordoba no arranca. Lo que ya le revisamos:

1. cambiamos el relé de la bomba de gasolina
2. la bomba de gasolina, conectada directa, si funciona
3. solo con abrir el switch, la bombina no tiene corriente (como si tuviera un cortacorriente)
4. jaja no tiene cortacorriente
5. la bobina si tiene chispa
6. conectando directa la bomba de gasolina y dándo marcha no enciende.
7. ya revisamos los relés, los fusibles y el cableado en la parte donde todos los fusibles estan y todo parece bien.
8. no hay cables quemados hacia la bomba de gasolina

saludos y espero su ayuda!

ahh, por cierto, es un córdoba 2002 stella, 1.6

NoTrE · Piloto Karts

dandole corriente directa ala bomba si arranca?

fran · Moderador

No será un problema del inmobilizador antirrobo? recuerdo un post similar y era un cable sulfatado del inmobilizador en la centralita.

Busca, creo que lo encontrarás.

saludos

dieghost · Piloto Rally Nacional

no tendras rota la correa de distribucion ?? si todo funciona y no arranca ...

pich · Piloto Karts

nahhh... dándole corriente directa a la bomba no arranca, igual xq avienta un chorrote de gas.

la correa no esta rota y tampoco atorada por lo que supongo que el motor no esta trabado...

cómo sucedió?? pues llegué a la casa, metí el coche al garage y lo apagué. al otro día me puse a cambiar el cableado del audio (que por cierto encontré un cable calibre 0 buenísimo y barato y además se ve chido).

Dirán que le moví algo del cableado? pues no, en realidad como yo había instalado el anterior seguí el mismo procedimiento.

desconecté la batería, luego comencé a quitar molduras y las tapas de abajo del tablero, cambié el cable de corriente y le puse un switch al remoto para que los del valet no se enteren que traigo algo de equipo de sonido, reacomodé los RCA y ni siquiera conecté el cable a la batería...

no se que puede ser...

y del inmobilizador antirrobo, que yo sepa no tiene, pero del inmobilizador en la centralita me suena que podría ser! por dónde lo busco mi estimadísimo fran??

fran · Moderador

Ummm...

Haz una cosa... deshaz todos los cables que pusiste el otro dia, procura dejar los iso del coche libres de cualquier conexión.

Luego desconectas la batería unos 20 minutos (para borrar errores de la ECU)

Luego conecta la batería de nuevo e intenta arrancar.

Doy por entendido que TODOS los fusibles (incluidos los que hay encima de la batería) están revisados, en este coche es facil fundir fusibles al tocar los isos de la radio.

La antena del inmobilizador normalmente se encuentra en la parte interior de la zona de marcadores, quitando los relojes (rpm y velocidad) y tocando por arriba verás un cable fino, es seguirlo y repasar recorrido.

suerte


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